国内各大港口开展节能工作 效果明显
日期：2007-12-04
从交通部节能工作领导小组了解到，交通部将在今年年底前出台《港口节能减排指导意见》。
港口大都位于沿海开放城市，港口停泊的船舶既有中国的，又有外国的，是我国对外开放的窗口；因此，港口节能减排工作国际影响大。
用不了3年就可以收回节能设备投资
谈起港口节能减排，据了解，青岛港今年上半年港口吞吐量同比增长19.6%，而综合能源单耗同比下降5.1%；上海集装箱码头进行轮胎吊油改电后，每年每台可节约44万元，两三年内就收回了投资。
目前，青岛港、上海港、天津港、大连港等沿海大港的集装箱码头都采用了各种节能减排的措施，购置了不少新设备。“现在港口能耗占成本近30%的份额，如果把这部分成本降下来，对企业来讲是一笔可观的收益。”不少港口企业负责人反映，集装箱码头节能设备投入费用虽然不少，但由于节能效果明显，用不了10年就可以收回。而且，这些设备的使用，也改善了港口工人的作业环境，过去机器轰隆隆，噪音很大，现在就不一样了。
为了在港口更好地开展节能减排工作，交通部在各地开展了数次技术推广座谈会。目前，很多港口已经不允许靠泊港口船舶利用船上的柴油机发电，而必须利用港口的岸电，同时港口也不再利用柴油发电，油改电技术的广泛应用，使港口企业节能30%，还减少了噪音污染和有害气体的排放。